为什么有的发动机会出现烧润滑油的现象?

AMOUNT OF HITS : 0  TIME : 2015-01-06 11:12:00

 发动机在工作过程中若烧机油,不仅造成机油的浪费,而且将使气缸内积碳增多,加剧气缸与活塞的磨擦,降低发动机的有效功率。常见的发动机烧机油现象主要有以下三种:

⑴、气门导管泄漏

启动时排气管冒蓝烟,发动机工作一段时间后排气管排烟恢复正常。这种情况说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的。最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏,进而渗入燃烧室所至

⑵、气门外进入燃烧室

排气管在正常工作时冒蓝烟,而加机油口并无脉冲蓝烟。这种情况说明活塞与缸壁的密封良好,极有可能是从气门外进入燃烧室,可能是由两个方面的原因造成的:一是气门杆磨损过量或气门杆油封失效,使气门室内的机油被吸入燃烧室;二是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反,使机油随可燃混合气体经进气管进入燃烧室。

⑶、活塞密封进入燃烧室

排气管冒蓝烟,同时可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种现象说明机油燃烧后的废气漏入曲轴箱,并从加机油口脉动冒出,可初步判定活塞连杆组密填充效果不好,活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题,都会使活塞环产生漏油现象。